考えていた撮影ポイント(南吉田児童公園の遊具に上)に行ったら、小さな子ども連れた親子が多く迷惑をかけたらいけないので、諦めて空港南公園へ車を回した。
いつものように飛行機好きの面々が集会を開いている。カメラを持っている者もいるが、多くは双眼鏡を持っている。
松山空港の特徴は、バックに見える工場群とのコラボだと言われている。夜間になると様子が違うが、まだ撮影できていない。
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| 朝から何だかんだと言いながら楽しんでいる。 |
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| B737の離陸流し撮りをしてみた。 |
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| CRJの着陸 |
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| ボンバルのタキシング |
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| CRJの離陸 |
空港エプロンで働いている方々をグランドハンドリング(GH)と呼ぶ。
国家資格が必要なもの。国家資格は必要ないが、自社での研修後社内試験に合格する必要があるものなど。遠くからは見えないが、かぶっているヘルメットの横にその人が持っている資格を示すシールが貼ってあるらしい。
今回は、GHの一つ「マーシャラー」を入れて撮影してみた。
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使用機材によって、停止位置が違う。
黄色いラインの横にある白い短いラインが機材別による停止位置 |
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| 前進するよう指示している。次第に近づいてくる。 |
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頭上で×印を出し、エンジンストップを伝える。
その後、車輪止めを付けると○印を出して終了となる。 |