昨年12月中旬に、「ANA機体メンテナンスセンター見学」の申し込みをした。見学は、妻の勤務の関係で木曜日か金曜日でなければならない。申し込みをした段階で空いていたのは、5月28日の14時からの見学だけであった。直ぐに申し込みをした。その結果、12月23日に見学許可のメールが届いた。
今回は、LCC航空会社の「Jetstar」を利用することにした。4月8日に成田空港第3ターミナルが完成し利用が開始されていた。しかし、成田空港の滑走路が2本しかないのに発着便が多く離発着に時間がかかる。(第3ターミナルから西側の滑走路まで地上滑走で15分以上かかる。)
5月27日松山発13時20分発GK402便は、ほぼ定刻に成田空港に到着し着陸体勢に入ったが、ランディングギアが滑走路に接地した感覚がない。その時。エンジン音がうなりを上げフラップが下がった。ゴーアラウンドである。私の飛行機体験でも初めての経験である。あの、広島空港での出来事が脳裏を過ぎったが、順調に高度を上げていった。15分後成田空港に見事タッチダウンした。機長からは、「気流の乱れがあり、ゴーアラウンドを行った。」と放送があった。
成田の最大の弱点(私が感じた)は、東京までのアクセスである。直通バスだと1時間10分から20分料金1000円、鉄道だと30分から40分料金2000円以上かかる。今回は、バスを利用した。バスを利用する場合、東京駅で降りることをお薦めしたい。新宿や池袋まで路線は延びているが、首都高速が混むので延着する場合が多い。
今回は、ゆっくりとした時間を過ごそうと考えていたので細かいプログラムはない。京橋にあるホテルに入った後、久しぶりに皇居前広場を散歩した。その後、新丸ビルの中にあるレストランで夕食を取り、7階の展望デッキに上がり東京駅の夜景を楽しんだ。前回は、反対側のJPタワー(KITTE)から夜景であった。
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松山空港3階にある職員用食堂からの撮影
(一般の方も利用できる。味は特別ということはないが、
値段が安い。もぎたてTVでは、カレーがお薦めと言っていた。) |
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| 左奥が、第2ターミナル。このエプロンが、LCC用みたいだ。 |
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| Jatstar AirbusA320 |
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| ブルーとブラウンのカラー通路でわかりやすい。 |
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ターンテーブルまでの通路が長いので、着いた時は荷物が回っていた。
荷物を受け取ってからバス乗り場までは、2・3分くらいである。 |
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| 八重洲側に新しくできた「グランルーフ」多くの飲食店が入っている。 |
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| 久しぶりに訪れた。時間が遅かったので団体客はいなかった。 |
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| 丸の内のオフィスビル街 |
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| 東京駅正面(まだ工事中、H27年度完成とか。) |
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左側:北口、中央:正面、右側:南口
3階が、最高級ホテル「東京ステーションホテル」 |