松山空港に定期航空路を持っているのは、国内線では日本航空・全日空・Jetstar Japan・IBEX。国際線では、エアプサン・チェジュ航空・エアロK(以上韓国)・エバー航空(台湾)の8社である。
ところが、それ以外でも多くの航空機がやってくる。空自の練習機や小型民間機が、Touch&Goの練習で飛来する。
今回珍しく出会ったのが、ANACargoと、FDA機である。
ANACargoは、昨年も撮影しているので2回目である。前回は、物々しい警護で現金が日銀松山支店に搬入されるために来たのだが、今回は係員ものんびりと作業していた。きっと一般貨物だったのだろう。
通常羽田空港や成田空港では、しばしば見る機材である。使用機材は、ボーイング767が使われ、コックピットにしか窓がない。
FDA機は、チャーター機で松山空港から青森空港を往復するそうだ。機体は、エンブラエルE175型機でJA08FJのレジ番がつけられた、ティーグリーンのきれいな機体である。
真っ白い機体に「ANACargo」と書いてある。 いろいろな空港に行くので、ベテランパイロットが搭乗しているのだろう。 とても美しい機体である。 松山空港らしい場所にプッシュバックした。 きれいに流れた~。 現在16機所有しているが、すべて機体の色が違う。 高知空港には定期航空路を持っている。
大きな収入源は、チャーター事業ではないだろう。MATSUYAMAのロゴが入るようにシャッターを切った。 滑走路に入ってきた。 こちらもきれいに流れた~!



















