JA741A（スポットアウトから）

　この日は、雨の予報で所によって強い雨が降ると言っていたので、私にとって最高の撮影日和である。こんな日にカメラを持って撮影に来るのは私だけであった。
　いつものようにカメラをレイン使用にしてポンチョを着て撮影に入った。雨の降り方が、強くなったり弱くなったりを繰り返していたが止むことはなかった。
　カメラテストも兼ねていたので１０コマ／秒を試してみた。どうしても手ぶれを起こしてしまう。私の技術では、４００mmがやっとである。

綺麗な機体だし、ネット投票で選ばれた松本朝陽さんのデザインも素敵だ。

管制官の「line up and wait.」で滑走路上に入る。

この構図も好きである。

管制官の「cleared for take off.」でスタートを開始する。
フルスロットルなので水煙が激しく上がる。

フロントギアが上がるとエンジンが下を向くので水煙がより大きく上がる。

坂になっているで水が溜まっている。

これだけになるとは思っていなかった。
しかし、レンズ640mm（35mm換算）だと手ぶれを起こすことが多い。

手前の木が邪魔をする。切り倒してくれ～っ！！

左旋回をして高度を稼ぎ、犬寄峠の上を通り土佐市上空から太平洋に出て行く。
（手ぶれを起こしているが・・・。）

JA741A（スポットインまで）

　この飛行機の機体記号（航空機に付けられる個別の記号。国籍記号と登録記号により構成される。レジ番ともいう。）である。東京2020応援企画の特別塗装機 「HELLO 2020 JET」のB777である。
　今年、2月23日に羽田空港で撮影したが、駐機している姿だけだったので動いている姿を見たのは初めてである。

　機体記号のJA741Aの最初アルファベット「JA」は日本を表し、「７」はB777を表し「４１」は４１番目に納入された機材、最後の「A」はANAのAを表している。というような説明が整備場見学の時にあったような～っ。

着陸地点は、離陸のことを考えて下り坂になっているようだ。

スラストリバーサー(逆噴射装置）を動かすと水煙が大きくなる。

ターミナルビル前の滑走路はフラットになっているので雨が少ないと水煙が立たない。

滑走路から誘導路へ！！

最近お気に入りの構図　夜だと排気の陽炎がよく分かるのだが・・。

管制官から指示されたスポットへ進んで行く。

スポットイン後、地上スタッフがアリのように集まって作業に入る。

アサギマダラ

　渡りをする蝶として有名な蝶である。春先南のフィリピンや台湾・沖縄辺りから北を目指して飛来し、秋になるとその逆をたどって行く。明確な飛行ルート解明されていないので、多くの方々が羽にマーキングをして放蝶している。（今回は、マーキングされている蝶は発見できなかった。）
　アサギマダラは幼虫の時、毒性の強いアルカロイドを体内に取り込み毒化することで身を守っている。また、海の上を飛行する時、海面に羽を広げて漂い休憩することができる。
　この地は、写友Kさんのミカン園の中にあり、３カ所にフジバカマが植栽されている。今年は、自然災害やウイルスのためにフジバカマがダメージを受け株が少ないそうだ。
　この日は、３０～４０頭のアサギマダラが飛来して吸蜜をしていた。
　アサギマダラのオスは、性フェロモン分泌のためにフジバカマやヒヨドリバナ・スナビキソウの蜜に含まれている物質を摂取する必要があると考えられているようだ。

少なくなったとはいえ、見事に咲かせているフジバカマ

吸蜜に訪れたアサギマダラ　抜けるような青空と羽のブルーが一体化している。

きっとこの地が、安心して吸蜜ができる場所なのだろう。

綺麗な個体である　自然の美しさがある。

頭にピントを合わせたいが難し～い！

これからの長旅のためしっかり吸蜜しろよ～！

飛んでもらおうと近くを歩くが、驚いて飛ぶのでアサギマダラを止めることができない。

この中にも５～６頭いるのだが～・・。

マーキングされた蝶を探したのだが見つけることができなかった。

第67回秋の県展

　秋の県展（写真）を見に行ってきた。今年の展示は、10月20日～28日の間。愛媛県美術館南館で行われている。
　秋の県展に出品するようになって3年、毎年頭を悩ませながら作品を作っている。幸いなことに3年連続で入選を果た。
　本格的に写真を始めてから「飛行機で県展出品」を大きな目標にしてきた。一回目は、審査基準が分からなかったので風景で出品してきたが、二回目からは飛行機で出品している。
　飛行機の場合、各航空会社の名前やロゴマークがはっきり分かるような作品は、除外されるので撮影方向が限定される。正面や背後方向からの撮影か、逆光でシルエットに飛ばすか、個人所有の小型機や自衛隊機が対象となる。そうなると撮影できる空港はある程度絞られる。
　今年の作品は、高知龍馬空港滑走路R32後方の進入灯の所から着陸してくる飛行機を下から撮影した。現像する時、「正体するより少し斜めにして不安定さを出す方が良い。」とアドバイスをいただいた。印刷は、東京の堀内カラーにお願いした。

どのような基準で展示順が決められているのかは知らない。

この日も多くの方々が訪れていた。

アドバイスをいただいたとおりトリミングして作品に仕上げた。
空港の近くに住んでいれば毎日撮影に行けるのだが・・。

いつも作品作りにアドバイスをいただいている片岡さんの作品。（片岡さんは、会員である。）
早朝だろうか、静寂さと清々しさを感じさせてくれる。

友人岡崎先生の作品（彼は、準会員である。）
彼のライフワークは、地域に残る文楽である。
ブログの写真では分からないが、髪の一本一本までピントが合っている。
まるで人形が生きているかのようである。

今回私が一番素晴らしいと感じた作品
工場群と田んぼ、その畦道を歩いている人間　
構図といい色彩といい何ともいえ得ない作品である。

白い世界の中に立つ赤い服の女性(?)
私には、立体的に見える写真である。

私の中にはない視点である。
日常生活の中にあるシンメトリーを白黒で表現している。
難しい表現ではないだろうか。

この写真も私の中にはない作品である。
構図はおもしろいと思うのだが・・・。私は、見つけられない。

　
　
　

オープンカフェ

　松野町松丸駅前に「CAFE&PUB TOMMY」という店がある。
　松野町で仕事をしていた時代から知っている店で、最近は撮影時に立ち寄ったり、妻とお昼を食べに行ったりする店である。
　最近、マスターやマスターの家族の夢を形にした。土日祝日の営業であるが、「オープンカフェ」を始められた。もちろん、昼食もいただくことができるし、テイクアウトもできる。
　このオープンカフェは、マスターや息子さんたちの手作りで製作されたのだが見事なできばえである。
　早速、妻を誘って出かけてみた。２つしかないテーブルだが、一つ空いていたのでゆっくりと腰掛けてジャズを聴きながら美味しいパスタやコーヒーをいただいた。（ここのパスタは、とても美味しくて食べ終わった後、さらに残ったソースをパンに付けて食べたいと思わせてくれるソースなのである。）
　オープンカフェだと娘のランも連れて行くことができるので嬉しい限りである。
（なお駐車スペースは、松丸駅の駐車場に置けるので便利である。）

新たにできたオープンカフェ！！

全て手造りとは思えない見事なできばえである。

奥に見えるのがJR松丸駅である。

息子さんが、頑張っておられる。

夜は、薪ストーブを使って暖を取るとか。

ランは、リードは付けているが自由に動き回ることができる。

今回私は、ペンネをいただいた。とても美味しい！！

食後のコーヒーも美味しい～っ！！

私は見るだけで～す。

天赦園 ２

　天赦園で成人式の前撮りを行っていた。撮影者は、プロカメラマンの水野さんである。
　水野さんとは、天赦園つながりで知り合いになった方で、最近も海外のコンテストで賞を取られたり、松山市にユニークなフォトスタジオを建築したりしている、今、最も旬のプロカメラマンである。(詳しくは、宇和島信用金庫発行の季刊誌「つなぐ」秋号に詳しく特集されている。）
　どんな撮影をするのか、後ろ側から勝手に見させてもらった。
　カメラで飯を食うということは大変なことだと痛感した。

孫とのThree Shotか！

スタッフのスタイリスト（？）さんと一緒に次の撮影ポイントへ

着物の長袖の角度やシワなどにも細心の注意を払って準備

祖母＆母親なのだろうか、心配そうに見ている。

手前のモミジにピントを合わせた。

人物にピントを合わせた。

肖像権に配慮しながら構図を作った。

スタッフも指示に従ってキビキビと動いて行く。
合間にスタッフさんも一枚！！

視線の位置等、細かく指示して撮影が進む。