笑隆の庭

6/21/2016

如法寺紫陽花

　１ヶ月前に訪れた時、「庭の端にたくさんの紫陽花があった」と、記憶していた。今回訪ねてみて、庭の隅に塀代わりに植えてあったのは、紫陽花ではなかった。
　それでも境内や駐車場に通じる道の端には、紫陽花が植えてあり盛りを迎えていた。
　やはり如法寺は、新緑と紅葉がメインかもしれない。

参道から山門に通じる道（右側に懸け造りの建物があるが、崩れかかっている。）

山門前の紫陽花　白い紫陽花のインパクトが凄い。

反対側には、一輪だけ！

大洲加藤家の家紋の入った鬼瓦が後ろに見える。

駐車場へと続く道に咲いている紫陽花

年月が経てば、紫陽花が増えるかもしれない。

　　（一大事だ～！）

6/19　写真右側にある杉の大木(樹齢３５０年ほど）に雷が落ち燃え、消防が出動して消火をした。

6/20/2016

三原村星ヶ丘公園睡蓮

　もう咲いているだろうと期待して行ったが、睡蓮はまだ先のようである。もちろん、少しは咲いている。青い睡蓮も咲いているが、モネが愛した青い睡蓮ではないようだ。
　６月下旬には、可憐な花をたくさん見せてくれるでしょう。

青い睡蓮　蕾に赤いトンボが止まっている。

いつも映り込みを撮影しようと思うが、上手くいかない。PLが効いていない。

映り込みがあるのでたくさん咲いているように見える。これからが佳境である。

撮影のポジションが、悪かった。

オオオニバスも、まだかわいい状態である。

純白の睡蓮は、気品がある。

これからが楽しみな星ヶ丘公園の睡蓮だ。

6/18/2016

　ロケハンを兼ねて星ヶ丘公園に寄ってみた。度々訪れているが、池の周囲にこんなに紫陽花があったとはビックリであった。私の注意力や記憶力は、年と共に確実に低下してきていることを実感した。
　本来は、睡蓮の様子を撮影するつもりであったが、紫陽花が綺麗だったので枚数的には紫陽花が多くなった。
　娘のランを連れて外出するとレストランや食堂での昼食が難しい。車に置いておけばいいのだが、夏になると車内はかなりの温度になる。熱中症になったら大変である。そこで、勢いコンビニでおにぎり等を購入して、車内で食べるというのが多くなる。
　しかし、今回は雨が降っていないので、コンビニ弁当を星ヶ丘公園の池の横にあるベンチで食べることにした。これが、美味しい！！野鳥の声を聞きながら美しい草花を見ながらの弁当は、コンビニ弁当とはいえ格別である。
　今年も何度か訪れる場所である。素晴らしい環境である。

白い紫陽花が、池に映り何とも言えない雰囲気である。
（この奥に紫陽花畑があるのは、記憶していたのだが・・・。）

久しぶりの外出で、娘もいささか興奮状態になっている。

綺麗な紫陽花が、咲き誇っている。

色々な色があり、見ていて楽しい。

今が、一番美しい！！

色々な色があるが、土の酸性＆アルカリ性はどうなっているのか？

奥側の建物は、特別養護老人ホームである。池の睡蓮の花の数がまだ少ない。

リードを放すと好きな所へ行く。
他のお客はいないので、ある程度自由にさせた。

6/16/2016

安並水車の里

　妻が、下肢静脈瘤のレーザー手術を高知市の病院で受けて２年が経つ。毎週１回その手術をしたドクターが四万十市幡多病院に出張してこられる。今日(6/9）は、年に一度の受診日だったので四万十市まで走った。診察を受けている間に近くにある「安並水車の里の紫陽花」を撮影に出かけた。
　今年は、紫陽花の盛りに当たっていたので生き生きしていた。また、稲も順調に育っていて、緑の絨毯を敷き詰めたようになっている。幼少の頃見た内子町の水田風景が脳裏に浮かんできた。

たくさんの水量で水車がのんびりと回っている。

先人たちの農業に対する思いというのに頭が下がる。

遠くに中村城が見える。

紫陽花も生き生きしている。

ランを連れてだと撮影が難しい。

レンタサイクルで見学に訪れているのは中国人である。

この水路を直進し、右に曲がると水車がたくさんある。
水面に映る紫陽花が美しい。

しっかりと自己主張している感じが好きだ。

6/15/2016

紫陽花のシーズン

　先輩から「六條八幡宮の紫陽花が素晴らしいよ。」と聞いていたので高知龍馬空港の帰りに寄った。空港から３０分程度の距離で高知市春野にある。34番札所種間寺の近くでもある。
　到着すると凄い見物客で車も渋滞気味である。案内人に「後ろ側の第2駐車所に行くよう」指示された。「機材を抱えて歩くのか？」と思ったが、着いてみると「八幡宮まで徒歩１００歩」と看板が出ていた。
　ここ春野町は、このシーズン紫陽花で町おこしをしている感じである。春野中学校の前を流れている水路にも紫陽花が植えてあり、「紫陽花ロード」となっている。しかし、ここの紫陽花は終わりかけており、ガクがかなり痛んでいた。(撮影：6月6日）

葉の色が、緑緑しており、葉とガクとのコントラストが素晴らしい。

どの紫陽花もかなり手が入っている。
広さ的には、大きくないが素晴らしい場所である。

種類も豊富で見ごたえがある。管理している方の愛情を感じる。

山の土で肥料の入ってないところは酸性の土でガクは水色になる。
肥料の入っているところは、アルカリ性で赤系の色になるそうだ。

裏の駐車場に続く坂道の両側に植えてある。

珍しい形のガクで色も薄い青
「来年も来よう！」と、鬼も笑う話をしている方が多かった。

春野中に続く水路

春野中前辺りの紫陽花
交通量が多いので傷みも早いのかもしれない。

6/14/2016

高知龍馬空港２

　国際空港は、３～５分に一機の割合で離着陸が繰り返し行われるが、地方ローカル空港は、１５～２０分に一機の割合であろうか。そのため、管制官はのんびりと管制ができるようである。龍馬空港も二人体制で管制が行われているようであるが、あまり緊迫感が感じられない。
　一方、羽田空港の管制を聞いているだけでも緊張感が伝わってくる。女性管制官が、テキパキと離発着機をコントロールしながらさばいているのは素晴らしい。
　羽田管制官とパイロットの交信とFlightradar24とを比べながら見ると面白い。（現在、伊丹空港の管制はネット上に流れていないが、羽田空港のタワー管制は聞くことができる。）
（http://www.liveatc.net/flisten.php?mount=rjtt_twr_tca&icao=rjtt）
（https://www.flightradar24.com/35.55,139.81/14）

　太陽が高くなってくると堤防の上は影がなくなり、その上コンクリートが温められて熱くなる。堤防の上を散歩している人からは、「奇異な目」で見られている。オタクって、そんなもんだ。(^^;)

着陸１：ボンバルディアDHC-Q400機材
　トンボが降りてきている感じ。
ここでは、フロントギアが出なくて胴体着陸をしたことがあった。

着陸２： JAL B787-800型機　
綺麗な機体である。非常にユックリ、フルフラップで降りてくる。

着陸３：ハイパーPA34（？）　なかなか高い音で進入してくる。

離陸１： ANA B737-800型機　
メインギアを格納しながら高度を稼いで行く。フルフラップが、美しい。

離陸２： JAL エンブラエル170型機　福岡行き
ブラジル製で近距離用小型機である。

離陸３： JAL B737-800型機
この後、室戸岬・串本・大島の各上空を通過し、羽田空港に向け降下して行く。

6/13/2016

高知龍馬空港 1

　２年ぶりに高知龍馬空港へ出かけた。
　ここの滑走路は、R32の後方が土佐湾で海に向いている。海岸の堤防（車が通れる広さがある。）に上がると、滑走路を縦に見ることができる。そのため、離陸して行く航空機は自分の方に向かって飛んでくるし、着陸する航空機は頭の上を通って滑走路に入って行く。
　問題（？）なのは、太陽が上がるに従って滑走路が温められて強烈な陽炎が立ってしまう。周囲は、ピントぴったりなのに航空機だけがモヤモヤとしてしまう。だから、滑走路上の航空機を撮影するには、１０時までが勝負である。
　一番機が、７時４０分発JAL４９１便羽田行きB737-800型機である。撮影ポイントに到着して急いで無線機を設定すると管制官から航空路の指示があった。この後１５分くらいで「Take　Off」するので、カメラを設定した。
　１２時５５分にFDA（フジドリームエアラインズ）名古屋行きが出発するまで撮影を行い、次の撮影ポイントに移動した。南国の日差しを浴びて日焼けをしてしまった。