台風一過

　高光校区上光満の彼岸花が見頃だという情報だったので出かけてみた。
　この日の午前中は、台風１６号が土佐湾を紀伊半島方面に向けて東進したので、彼岸花もかなり倒れているだろうなと予想していたが、花の傷みはそれ程ではなかった。
　私が先発隊でベテラン両先輩が遅れて到着された。

台風通過直後だったので、谷の水は音をたてて流れている。
まだ花芽がたくさんある。

背景をぼかして彼岸花をクローズアップしたが・・・。山の入れ方が中途半端かな～っ。

風が強かったので茎が傾いている。

たくさんのアゲハチョウが、吸蜜に来ている。

動きが速いのでついて行けない。羽が閉じかけてしまった。

スポットライトを浴びたように撮影したが・・・。

内子町並観月会２

　夜の帷が下りると蝋燭に照らし出された灯籠が輝きを増してくる。まさに「幽玄の世界」である。闇が、不必要なものを隠してくれるので、一段と町並みの雰囲気を醸し出されてくれる。
　私のように年齢の行った方々は、昔を思い出しノスタルジックになってくる。和紙を通しての柔らかい光は、気持ちを穏やかにしてくれる。この雰囲気に外国の方々は、ひかれるのかもしれない。

（今回撮影をしていると知人と出会った。現職時代、ある組織の局長をしていた時の事務局のメンバーである。私の後任が内子の重ちゃんでその招待で見物に来られるそうだ。突然の再会に気持ちも嬉しくなった。）
　

この家は、昨年も二階の部屋にススキが生けてあった。

八日市から護国地区方面を見る。とても、良い雰囲気である。

本芳我邸の前　奥にいる集団が外国からの観光客

歩行者天国の中程の所で琴の演奏が行われていた。
この雰囲気にピッタリである。

生け花も秋の装いである。

今年は、影絵の演出があった。
もう少し早ければ、縁側に和服の女性が座っていたのだが・・。

今年は、彼岸花の撮影に行けなかったが、ここで撮影ができた。＼(^_^)／

本芳我邸の中庭　
私の後ろ側でコンサートをやっていたが、多くの観衆で入ることができない。

　

内子町並観月祭１

　２０日ぶりのアップだ～。ご覧いただいている方から、「どこか悪いのでは・・・？」「何かあったの？」とメールや電話をいただいた。身内の不幸や入院などバタバタしていて撮影に行けなく、ブログに掲載する画像がなかったのである。

　今月１５日＆１６日と内子町で町並観月会が実施された。坂町・八日市・護国地区は、電柱がなく地下に埋設してあるので要らないものが入り込まないので撮影にはとても良い。
　地域の方も協力して実施しているようなので手作り感が強い。参加者もかなり多いが、夜間なのであまり気にならない。外国人の方もかなり訪れている。古き良き時代の日本を堪能している感じである。しかし見ていると、バスツアーでやってきている団体もある。

　このところ作品展に出す作品を選んでいて、ピントが合っていない写真が多いのに気がついた。ほとんど手ブレによるピント外しであろう。小さい写真なら気にはならないが、全紙や全倍（全紙の倍の大きさ）になると、もろに分かってしまう。審査の際、最初にはねられるのが「ピントが合っていない写真」だそうだ。撮影技術は、全く進歩していない。
　また、私の写真にはインパクトがない写真が多い。これは、撮影する時のテーマをはっきりさせないまま撮影するから、こういうことが起きるのではないだろうか。私にとっては、大変難しいことである。

坂町から八日市に入る鍵辻になっている所

トウモロコシを売っている。１本２００円

学校帰りの子どもたちを入れてみた。ノスタルジーを感じさせてくれる。

八日市地区から護国方面を見る。
中央の大きな蔵が、「本芳我邸」である。
その手前が、同級生の家

かなりの人出になってきた。

B787のエンジン

　マスコミを賑わしているのは、B787のエンジンの不具合である。この機材は、バッテリー問題でかなりたたかれているので、今回もしばらくは尾を引きそうな感じである。

　今回の問題は、RR(ロールス・ロイス）社からエンジンブレードの不具合の連絡があったのに5ヶ月間も公表しなかったことにあるのではないでろうか。その間、国際線に投入している機材は、隠密りに部品交換を行っている。もちろん、国際線に投入している数が少ないから素早く対応したのだと思う。しかし、国内線は、５０機程度あるのでやりくりが付かず、公表せざるを得なくなったということではないだろうか。
　現在、コンプライアンスが問題になっている時に、この姿勢はどうなのであろうか。
　ANAファンは、相当数おられるが「たいした問題ではない。」「安全にそれ程の影響はない。」といった書き込みが見られる。事実そうなのかもしれないが、何かすんなりと納得できないものを感じるのは私一人であろうか。

　B787の機材を使っているのはJALも同じだろうと思っていたら、JALのB787のエンジンは「GE（ゼネラル・エレクトリック）社」のエンジンを積んでいることを初めて知った。（調べて分かったのだが、B787を最初に導入したのがエアニュージーランド社で、この国・会社はイギリス系なのでRR社のものを使用した。ANAも過去にRR社のエンジンを使用したことがあるのでRR社にしたそうだ。JALは、一度もRR社のエンジンを使用したことがないのでGE社にしたそうだ。もちろん、整備上技術的な問題もあるということだ。まだ他にも諸々の問題があるようだ。）

ANA整備場前の駐機場に駐機しているB787型機
後方に見える赤い進入灯は、A滑走路のもの。

GR社のエンジンよりRR社の方が、大きいように感じる。

RR社のロゴマークが光ってはいるが・・・。しかしデカい！

後方から見るとエンジンカバーの後方がぎざぎざになっている。
これは、「シェブロンノズル」と言われ、空気の流れから出る音を軽減する。

エンジンカバーをフルオープンした。
問題の箇所は、後方のブレードのようだ。

後方から見るとこんな感じ。

エンジンだけの点検の時は、翼から外し別の場所で点検修理をする。

　

娘で～す。１４

　娘のランが、子宮内膜炎から子宮畜膿症になり８月４日に手術を行った。３歳３ヶ月（人間の年齢にすると２８歳）でこの病気を発症するのは珍しいそうだ。Dr曰く、「おばちゃんの病気なのだけれどな～。私の経験では、１歳数ヶ月で手術をしたことが一度ある。」と言われていた。
　以前、不妊手術をと検討したが、これで妊娠することもなくなった。
　手術も上手くいって、摘出が完了した。摘出した子宮を見せてもらったが、「普通は、点滴のチューブくらいの大きさなんですが、かなり大きくなっていましたね。」と言われた。
　夕方、見に行った時、「痛い思いをして知らない所に一晩置かれると小さい犬は捨てられた。」と感じてしまうという話を聞いた。そこで、術後の経過が良かったので一緒に帰宅させてもらうことにした。

麻酔が切れかかり意識がもうろうとする中、
私の声に反応して私の方へ一生懸命這ってきている。
そのけなげな姿を見て涙が出てきた。

摘出した子宮

帰宅しても痛いようで動こうとはしない。

熟睡する時は、体の一部を人間の体に押しつけて寝ている。とても不安なようだ。

次第に回復してきた。

縫ったところの上を大きなテープで固めている。

９針縫っている。

２週間後に抜糸をしてもらった。綺麗になっている。

最近は、「マダム・ラ～ン」になっている。

九島大橋イルミ

　今年４月３日に開通した九島大橋が、イルミネーションでドレスアップされている。
　期間は、８月１０日から８月３１日まで　点灯時間は、１９時３０分から２３時までと聞いている。
　諸般の事情でなかなか撮影に行くことができなかった。今回は,妻も娘も行くというので同行した。妻は、橋ができて初めての九島行きである。（橋がなかった時も行ったことはないかもしれない。）
事前に伊達博館長さんから撮影ポイントのレクチャーを受けていたのでスムーズに撮影ができた。
　海の近くだから、多少は涼しいだろうと思っていたが、玉のような汗をかいてしまった。本当に暑い！！ただ、ブルーのライトは、見た目に涼やかで暫し暑さを忘れさせてくれる。

海すずめ展望所の上側からAVモード撮影

墓地の中の道路からバルブ撮影

海すずめ展望所から駐車場までの間でバルブ撮影

蛤地区に行く途中からバルブ撮影

橋をくぐり蛤地区へ入った所でバルブ撮影

九島側橋のたもとでバルブ撮影

戎山側から見たイルミ

大浦側から見る。　船が走ってくれれば最高なのだがな～。

伊達博 夏休みこどもプロジェクト

　伊達博物館協議会の委員を仰せつかっておよそ一年！全く役に立っていない委員であるが、展示替えをした際は、必ず見学するようにしている。
　この一年だけでも円山應挙や山家清兵衛関係の遺品、刀剣や刀の鍔等々、見ごたえのあるものがたくさん展示された。
　「今年の夏休みは、伊達博に行こう！」ということで、小学生を対象にしたプロジェクトがスタートしている。クイズに答えてお宝をゲットできるという、小学生の知的好奇心をかなりくすぐるイベントのようだ。
  かなりの小学生が参加をしているということで、このプロジェクトは大成功で終わることだろう。

　その一環として、伊達博が所有している前原巧山が作成した蒸気船とパークスが宇和島に来港した時に乗船していた蒸気船「サラミス号」を天赦園の池で走らせるというので撮影に出かけた。
　この船の撮影は二回目であるが、今回は部品を改良してかなり速いスピードで走るようになっている。制作者のO氏も来られていて、我が子を見るように見守られていた。

司馬遼太郎著「花神」にも描かれていた日本で一番最初に作られた蒸気船の模型

パークスが乗船していた「サラミス号」
側面には、大砲を出せる窓が付いているが、今回は開けていない。

時代は少し違うが、二艘が並んで走る姿にロマンを感じる。

制作者のO氏　
イギリス国旗の制作に苦心されたそうだ。

船担当伊達博職員　何度も経験しているので「まかせんかい！」といったところである。