夕方、上手くいけば空が焼けるかもと淡い期待もあったが、厚い雲の覆われてその気配もなかった。
| 稲木を準備している人以外は案山子である。 黄金色が、今年も豊作を暗示しているかのようだ。 |
| 早い所は、稲木に稲を掛けて乾燥している。 |
| 会長さんが、稲木の準備をされている。 |
| 手前は、もう少し先の稲刈りか・・・。 |
| オーナーさんが来られて稲刈りをするので準備をしている。 |
| 今では珍しくなった稲木の風景 |
| 彼岸花も咲き始め秋が始まった感じの泉谷棚田 |
| 昔は、どこにでもあった風景だが・・。 |
| コスモスも咲き始めていた。 |
| 夕焼けの空にContrailが出た。 |
| 3年しか搭乗することができない特別なT4 |
| 信頼関係に裏打ちされた飛行技術 |
| 飛翔する姿を我が姿にダブらせて見たが・・。 |
| 素晴らしい飛行技術を見せてくれる。 |
| 見事なコンビネーションである。 |
| 飛ぶって素晴らしいことだ~。 |
| 星ヶ丘公園も秋の気配が色濃くなってきた。 |
| ヒメノボタンが、元気に咲いているが・・。 |
| 寒さには弱いのでどのくらい持つのだろうか? |
| オミナエシは、これから満開(?)になって行くのか。 |
| これがオミナエシの花 |
| 婦人会の団体さんが来た。何とかしましいことか! |
| 彼岸花も咲き始めていた。 |
| ジョロウグモは、お食事中!! |
| クロアゲハもお食事中!! |
| モネの愛した青い睡蓮ではないが、何となく惹かれる色である。 |
| 花びらの青色と芯のオレンジ色とのコントラストが好きである。 |
| この花は、撮影しにくい場所に咲いていたので大変であった。 |
| 自然の青色は、見ていて気持ちが良い。 |
| もう終わりなのか、自力では立てないようだ。 |
| 花びらの先だけが青色になっているのも良い感じである。 |
| 「エアーDO」「DO」は北海道の道(どう)と英語の(助)動詞do(ドゥ)を掛けたもの。 ANAと連携している。主に羽田空港と北海道内の空港路線に就航(羽田空港) |
| 「スカイマーク」神戸空港に拠点を置いている航空会社 主に羽田・新千歳、仙台、茨城、長崎、鹿児島、那覇などに路線を持っている。(中部国際空港) |
| 「スターフライヤー」北九州空港を拠点とする。羽田、関空、中部、那覇へ就航している。 2便以外は、スターフライヤーの機材・乗務員で運航する全日本空輸との共同運航便。 垂直尾翼の左右の色が違う。右側が白色で左側が黒色である。(中部国際空港) |
| 「ソラシドエアー」宮崎市に本社があり宮崎空港を拠点としている。 羽田と九州各地の空港に就航、中部・神戸にも飛ばしている。(羽田空港) |
| 「フジドリームエアラインズ(FDA)」静岡空港を拠点にしている。 名古屋(小牧)空港・静岡空港を中心に青森、花巻、山形、新潟、出雲、高知、北九州、福岡、熊本などに就航している。 チャーター便も多く、時折松山空港へもやってくる。(高知空港) |
| 「ピーチ・アビエーションズ」(ANAの関連子会社) 日本各地の空港に乗り入れているが、羽田空港には乗り入れていない。 東アジア中心に国際線も就航している。(関西空港) |
| 「アイベックスエアラインズ」(ANAと業務提携している。) 仙台空港・伊丹空港を拠点として、新潟・福岡・大分・松山・小松。新千歳を結んでいる。(伊丹空港) |
| 「ジェットスタージャパン」日本最大のLCC 成田・関西・中部を拠点としている。 新千歳、関西、高松、松山、福岡、大分、長崎、熊本、宮崎、鹿児島、那覇、福岡に飛んでいる。 国際線にも就航している。(松山空港) |
| 豪雨当日、かなりの水量だったことは農業用水取口近くを見ればよく分かった。 |
| この日は、いつも見慣れた水量の風景である。 |
| 見た目の水質は、かなり綺麗なようだが・・・。 |
| いつも「おもしろい設計をする人がいるものだ!」と、感心をしてしまう。 |
| これで、水流の力を分散しているのだろう。 |
| 葉っぱもかなり流したのだが・・・。 |
| マイナスイオンが、いっぱい流れ出てくる感じで涼しかった。 しかし、撮影は汗だくであった。 |