最近は、東京へ行くには、全日空のみを使っている。株主優待を利用してのフライトやホテルパックを利用することが多いから。
飛行機好きの私としては、羽田空港にはいろいろな機材が集まっているので「聖地」と言っていい。最近妻が、「朝一便で羽田に飛び、終日撮影をして最終便で帰ってきたら」という。これは、なかなかいいアイデアである。検討に値する(^_^)v
現在ANAが所有しているすべてのボーイング７４７－４００（通称：ジャンボジェット）が、来年３月末に退役をする。現在ANAが所有しているのは４機である。今回の周遊で４機の内２機を撮影することができた。（構図やピントには問題があるが・・・）
また、モヒカンジェットと言われる最初のカラーリングをした機材にも会うことができた。垂直尾翼のANAのマークが、レオナルド・ダ・ヴィンチ
がデザインしたヘリコブターが描かれている。この機材の機体番号が「JA６０２A」である。JA＝JAPAN、６＝ボーイング７６７、０２＝2号機、A＝ANAを表しているらしい。
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B767の主翼
（主翼下方に雲が盛り上がっているように見えるのは富士山） |
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| B747-400綺麗な機体！ |
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第2ターミナルスポットに駐機している機材
（手前からB787,後ろ2機はB777,一番奥はB767) |
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| B747-400 子供たちに人気のモンジェット |
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新旧そろい踏み
（手前は、B737-800） |
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| モヒカンジェット（B767-300 就航が'98.1だから古い機体） |
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| 最新鋭機B787主翼（ウイングレットが美しい） |
７８７は翼の格好に特徴がありますね。飛行開始の前に機内の一部分が羽田の発着ゲートに展示してありました。リクライニングや座席に広さなどのり午後値は満点でした。今度、お江戸に行くときは狙ってみましょう。国産ジェットも格好はいいですね。いつできるのかが問題ですが・・・
返信削除鬼城様 ありがとうございます。
返信削除新しいのは新しくていいのですが、古い機種もなかなかいいですよ。
整備場で整備員が、一生懸命整備している姿を見ると当たり前ですが「大切にしているな」と思います。やはり、技術者魂というのでしょうかね。
国産ジョットの登場を楽しみにしたいですね。
長く活躍したＢ７４７が姿を消すのは笑隆さんにとっては寂しいでしょうが、日進月歩の時代では仕方ないんでしょうね。でも名機として歴史に残ることは間違いないでしょう。
返信削除kacchan様 ありがとうございます。
返信削除日本の航空会社からB747がなくなるのは寂しい限りですが、今朝の愛媛新聞によるとアメリカの航空会社の日本路線は、B747を当てると出ていました。B777に比べ大量に人員を運べるからだそうです。多少の燃料費を払っても十分にペイできるのでしょうね。
やはり、名機は残りますね～。(^_^)v