夢の架け橋！か？

　１０月７日から九島架橋上部の工事が始まった。最初は、戎山側の工事、次に１０月１０日九島側の工事、最後に１０月１３日中央部の工事の手順であった。

　「駿河」が橋梁部を吊り上げ載せていく。クレーン船のオペレーターは、世界でも有数な人たちだそうだ。しけの時でもミリ単位でアームをコントロールできる技術を持っているそうだ。この船のレンタル料も半端なく高いと聞いている。

　橋の完成は、おめでたいことなのだが、九島島内の道路が未整備(拡張するスペースがない）で、今後、屋根や塀が壊されたという事案が頻繁に起こってくるのではないか。また、人身事故も増えるのではないかと心配されている。

10/7　戎山側の工事
　下を離島行きの高速船が通っている。

10/10　九島側の工事
「駿河」が吊り上げて、大浦から九島側へ移動

10/13　最後の中央部を載せている。三本の橋梁の中では一番短い。

中央部が結合！＼(^_^)／

最後のボルトが締められたのが、１０時３２分だそうだ。長い汽笛が２回鳴った。

結合後、戎山側から撮影

露光間ズーミングで撮影

来年３月末を持って廃止になる九島フェリー
奥には、橋梁を積んできた台船が出港している。