何か変化を求め天気予報を見ながら松山空港へ出かけた。撮影場所・時間・天候などを考慮して撮影しているが、イマイチ「これだ~!」という場面に出会わない。
本来であれば松山空港は、11月に入ると海からの風が強くなり市街地上空を通過して山側からの着陸となる。離陸も山側のR32からのスタートとなる。
しかし、今年は様子が少し違う。毎日確認している訳ではないが、11月に入っても今年は海側からの離着陸が多い。おかげで、考えていた構図にはならない。
高速料金を払い1時間かけて走って行くのに残念である。
| ANA B737 那覇空港から来て伊丹空港へ行く。 |
| ANA B777が羽田空港から到着 伊丹空港行きQ4が誘導路でお出迎え B777が、こちらに向かってきている感じだが、 左前からの風が強いので機体を左に向けて滑空している。 |
| B777 ストラスリバーサーを動かしたので水煙が横に広がった。 ここで、コリジョンライトが点滅すると機体下が赤くなるのだがな~。 |
| ANA B777 ここでは、乱反射しないので機体下が赤くならない。 |
| IBEXボンバルCRJ 新千歳空港から来て中部国際空港へ出発する。 |
| JAL B737 日没が近くなたので前照灯が目立つようになってきた。 |
Peach A320 機体記号JA812P
|
| 誘導路をタクシング中 |
薄暗い中、ライトがいいですね。何処へ行くのか、ロマンティックな雰囲気です。雨の中の撮影は大変でしょう。離陸、着陸の方向も気象条件で左右することもよく分かりました。それを考え撮影する意欲は素晴らしい。
返信削除鬼城様 ありがとうございます。
削除いろいろと思考はしているのですが、今のところ「バカな考え休むに似たり」といった感じです。
このところの風の状況を天気予報で確認しているのですが、北西の風4~6mくらい吹いているようなので8~12ノットでしょうか。良い風が吹き出したので、いつ撮影に行こうか検討中です。