12/12/2018

手強い雨の日の夜

 暗くなるとカメラ設定のISO感度の数値を大きくすると撮影できる。しかし、大きくすればするほど画質は荒れてくる。荒れないギリギリISO感度を探すのだけれど毎回上手くいかない。
 航空写真家のルーク・オザワは、「ブレるくらいなら、高感度で撮ろう。」と言われている。まさしくぶれた写真&ピンぼけの写真はもはや写真ではない。
 いつも気にしているのがピントである。撮った画像をカメラのモニターで確認するが、ディスプレーが小さいので老眼鏡をかけなければ確認ができない。老眼鏡をかけたり外したり、面倒くさいことこの上ない。何か良い方法はないか~~~っ!!
ANA B777 プッシュバックでエプロン後方へ移動中
B737 オートフォーカスでピント合わすと明るい場所にピントが合ってしまう。
エプロンにスポットイン中のB737
コリジョンライトが点灯し、それが乱反射して綺麗である。
動いている飛行機が、同一画面に3機入るのは嬉しい。
左からANA B737、ANA B777、降下しているのがJAL B737である。
帰宅時間と重なっているので多くの車が行き交っている。
J-AIR E-170の離陸
ANA B777 離陸開始直前
どうしてもカンパニーライトに照らされた垂直尾翼にピントが合ってしまう。
Peach A320 点滅の尾灯に照らされた水煙を狙った。










2 件のコメント:

  1. 辛抱強いですね。氷雨降る空港の撮影、好きで無いと・・・アスファルトの反射も考慮に入れなければならないんですね。結構、飛行機のライトや空港の灯りなど考えなければならないですね。絞りは・・・焦点は・・・頭の体操です。

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    1. 鬼城様 ありがとうございます。
       所詮は、「オタク」ですからね~。他の人から見たら「バカみたい~。」なんでしょうね。
       撮影している時は、「今回はこれで行こう」とか「もう少しISOを上げて」なんてやっていますけれど、正解はないのですよね~。刻々状況が変わりますからね~。
       最近同じ時間帯・場所なので同じ飛行機になってしまいました。次回は、朝早くの時間帯で撮影したいと思っています。明るい時間帯は、比較的楽に撮影ができます。ただ、寒さとの勝負です。(笑)

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