12/14/2018

桃が飛びま~す!

 連射で撮影すると無駄に枚数が行ってしまう。CANON EOS 7Dmark2だと秒間10コマ撮影。ピントが合ってなくても20~30枚は撮影してしまう。撮影技術が上がれば、必要な所だけシャッターを押せるようになるのだろうが・・。まだ、「とにかく撮っとけ~っ。」といった具合だから枚数が多くなる。
 帰宅後、整理するにも膨大な時間がかかってしまう。PCに取り込んで確認作業が大変だ~っ。今回も「かなり暗く何が写っているか判別できないからダメだろう。」と思いながら現像段階で荒れる一歩手前までぎりぎり明るくして確認するとピントが合っていることが分かった。(ゴミ箱行き寸前であった~。良かった~っ。)
 夜間撮影写真の現像には手間がかかってしまう。
誘導路を移動している姿は、何かしらガンダムに出てくるモビルスーツのようにも感じる。
後ろ姿もメカニカルである。
滑走路上に入り、管制官からの「Cleared for take off」の指示を待っている。
コリジョンライトを光らせ滑走開始!!
急激に加速して行く。
速度V1(離陸決定速度)になった頃か!
この後、RV(ローテーション速度)・V2(安全離陸速度)で離陸して行く。
残念!機首を持ち上げた瞬間は、遠かったので撮影できていなかった。







2 件のコメント:

  1. 夜間撮影は苦手です。人間の目のすばらしさに改めて気がつく場面です。夜の撮影も慣れてこられましたね。飛行場の撮影の幅が広がりますね。

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    1. 鬼城様 ありがとうございます。
       確かに花火にしろお神楽にしろ、夜間動いているものの撮影は難しいですね。どんなに技術が発達しても人間の目にはかなわないでしょうね。
       今回は、そのままゴミ箱行きだったのですが、エンジンのピンク色が気になって明るくしてみたら「ビックリぽん」でした。
       空港東第3公園からの朝の便が撮影できていないので、ステーしている3機を陽炎が立つ前に狙ってみようと思っています。

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