寒い中ご苦労様

　MYJの送迎デッキから見るとグランドハンドリングの皆さんが忙しそうに働いている。「夏は炎天下、冬は寒風」と、過酷な職場である。グランドハンドリングの働きいかんでOn Timeでスタートできるかが決まる。
　世界中の航空会社の中でOn Timeでスタートできる航空会社は国内の航空会社である感じている。数少ないが搭乗した航空会社の中には、スタートができず機内に２時間近く缶詰になったり、駐機場にいる間に機内食が出たりとビックリするようなことがあった。
　息子の搭乗する飛行機が、今回も使用機材の到着遅れでスタートが２０分遅れとなったが、グランドハンドリングがてきぱきと動き遅れ解消に努めていた。
　飛行機好きの方はShipに目が行きがちだが、グランドハンドリングを見るのも楽しいものだ。

５人でOneTeamのようだ。綿密なブリーフィング！！

ANA589便が15分遅れで到着

マーシャラーの誘導でスポットイン

荷物の積み下ろし(積む場合は、重量のバランスを考えてある。）

キャプテンが、プリフライト・チェック（飛行前点検）を行う。

トーイングトラクタを接続する。(この日のドライバーは、女性の方であった。）
このトラクタを操縦できるには、入社して6年間以上かかるらしい。

このトラクターを操縦するには、牽引の免許が必要だ。何せ高価な機材を運ぶのだから・・。

いつものように手を振って「行ってらっしゃい～っ！」