今治港開港100周年１

　ブルーインパルス（ Blue Impulse ）とは、航空自衛隊に所属する曲技飛行隊（アクロバット飛行チーム）の愛称。
　当初は部隊の中の1チームという位置づけで、1995年（平成7年）に正式に一部隊として独立した。正式部隊名は第4航空団飛行群第11飛行隊で、広報活動を主な任務とし、展示飛行を専門に行う部隊である。世界の曲技飛行隊の中でも、スモークを使って空中に描画する、いわゆる「描きもの」を得意とするチームである。少数機による密接した編隊での精密な演技を得意としている。現在の本拠地は宮城県の松島基地である。
　第11飛行隊では、ブルーインパルスがイベント等で行う飛行のことを「展示飛行」、展示飛行の開催地に向かうことを「展開」と呼んでいる。
　なお、航空交通管制における編隊のコールサインは、愛称の「ブルーインパルス」がそのまま用いられている。（ウキペディアより）

　今治港開港100周年の展示飛行は、午前11時からの予定だったが上空に雲が出ていたために13時30分からに変更になった。

　前々日に松島基地から福岡県築城基地に展開し、前日に予行演習を行い当日を迎えるという段取りであった。

　予行も本番も築城基地を出発し北条・松山上空を通過し今治市玉川町を通過し今治港上空を飛行するルートで入ってきた。展示飛行は、尾道市沖から今治港上空を目指して行われる。

　しかし、ここで私は大きな勘違いをし、「玉川町方面から来る。」と、いうのを「玉川町方面から演技を開始する。」と、思ってしまった。そうだとすると「亀老山展望台から撮影すればいいだろう。」と、考えたのである。

　亀老山からの撮影だとブルーの後ろを追うことになって、折角のチャンスを逃してしまうことになった。（画像は、鬼トリしている。）

松山上空から玉川町上空を通過し、今治市上空を通過して行く。

ぐるっと旋回して回り込んで行く。

一番機（先頭機）が、編隊長で全体を指揮する。

T-4中等練習機は、タンデム配置の複座使用である。
一番機の後部座席に次期編隊長が搭乗している。

このスピードで接近しての飛行は、かなりのチームワークが必要である。

後続機は、先発機の排気を考えて飛行しなければならない。

T-4中等練習機は、通称「ドルフィン」と呼ばれている。
ブルーインパルスのパイロットのことを「ドルフィンライダー」
整備士のことを「ドルフィンキーパー」と呼んでいる。
どちらも3000人の中から選ばれた優秀な50名である。

編隊長機をアップにしてみた。