「花火の撮影の時は、最初が肝心だよ。」と、教えていただいていた。これは、煙がないところに打ち上がるので煙の映り込みがないからである。
今年は、その最初の花火に飛行機が駐機していない。何とも間が抜けた写真になってしまった。花火が終わりかけた頃には、お泊まりする飛行機(明日の朝の伊丹行きと羽田行きの始発便)が駐機していたが、写真的には、空が最悪の状態になっていた。
それでも、自分的には楽しめた一日であった。連続二日遊ばせていただいた妻に感謝である。
| ANA19時25分発羽田行き598便(B787)が、プッシュバックの許可を待っている。 あと35分出発が遅いと花火とともに好きな機材を撮影できるのだが・・・。 後ろ髪を引かれる思いだ~。 |
| トーイングトラクターに押されて駐機場後方へ |
| アンチコリジョンライトを付けてタクシングを開始 |
| 離陸を初めてターミナルビルの前を過ぎた辺りでV1(離力決定速度)になり、 その後、VR(ローテーション速度)になると操縦桿を引いて機体を浮かせる。 その後、10.7mでV2(安全離陸速度)となり離陸する。 |
| お泊まりである。 翌朝、ANA1632便伊丹行き(左)、ANA582便羽田行き(右)になる。 機長等は、松山全日空ホテルに宿泊する。(当たり前であるが。) JALは、ホテルJALシティ松山に宿泊するみたい。 |
| いつの間にかしっかりと夜の帳がおりて、工場の明かりが輝いていた。 |
