丸山河津桜

　今年も見事な花を見せてくれた龍光院上、大観音様横の河津桜。この河津桜が咲くと「春が来た～！」と強く感じる。寒さも和らいでくる感じがする。
　この場所は、市民にあまり知られていない場所である。すぐ横が墓地なので敬遠されるのかもしれない。撮影者からすると人が少ないので、ゆっくりと撮影をすることができるのでもあるのだが・・。

河津桜の木が何本あるか数えたことはないが、誠に見事な光景である。

木の下には、ミニ四国霊場が設置されているが、
コースがキツいのであまりお参りしている姿を見たことがない。

それぞれの本尊様は、お花見を楽しまれていることであろう。

先輩に教えてもらった。一番美しい顔立ちの御本尊様。

マクロレンズで花をアップして撮影した。

後ろのボケをもう少し小さくすれば、本尊様であることが分かったか・・。

この地は、宇和島城の鬼門の方角にあたる。

何ともいえない自然のピンク色は、長く見ていても飽きない美しさである。

雨上がりだったので、いささか重たくなっていた。

黄色い丘

　犬寄峠の近く佐礼谷地区に「黄色い丘」という丘一面に菜の花が咲く場所がある。丘の斜面に咲いているので、大洲市五郎の菜の花畑とは趣を逸にする。
　標高が高いところなので撮影に行った時には、蝋梅＆ミツマタ＆白梅が満開を迎えていた。また、寒桜であろうか咲き始めていた。
　この丘の上空を、羽田行きの航空機が通過して行く。ボーイング787が来たので撮影したが上手く行かなかった。

見事な菜の花畑である。名前に偽りなし！

集落を見下ろす場所に咲き乱れている。菜の花の香りとミツバチの羽音が凄い。

方角的には北になるのだろうか遠くに松山平野を望む。

女性のお年寄りが上がってこられて休憩をされている。

白梅も満開になり黄色と白色のコントラストが何とも良い。

蝋梅も満開である。

後ろに見えるのが、ミツマタの木である。

緋寒桜か咲き始めている。
満開になると綺麗だろうと思いながらシャッターを押した。

70-200mmのレンズで撮影した。
蜂蜜の動きが速いので追うのが大変だ～。

上空を松山空港発羽田空港行14:20ANA592 B787が通過して行った。
菜の花と絡めたいのだが、高高度なので難しい。

Go Aroundだ～！

　GoAround（ゴーアラウンド）＝着陸復行
　「航空機が着陸進入時に、何らかの理由で安全な着陸ができないとパイロットが判断して、着陸をやり直すために再び上昇すること。」
　松山空港で撮影をしていて初めて遭遇したチャンスであった。
　羽田空港発松山空港行きANA589便が、市街地側から進入し滑走路と正対して最終アプローチ体制になった時、風にあおられたのかGoAroundを宣言して上昇して行った。
　私も以前、成田空港へ着陸するJetstarに搭乗していてGoAroundを経験した。滑走路が下に見えたのになぜか上のスポイラーが下がり、フラップがフルフラップになりエンジン音が高くなった。そして、機体が浮き上がった瞬間、自分の体も浮き上がった感じになった。
　機長の機内アナウンスで、「横風が強く安全に着陸できないので着陸をやり直します。」とあった。いささか緊張したが、無事着陸することができた。
　今回も、同じようなアナウンスがあったに違いない。この後見事、スムーズに着陸して行った。機長の見事な判断であり、機長の操縦技術の高さを垣間見た感じである。
　このような出来事は、航空機にとって当然起こりうることなのだ。

市街地側をレフトブレークして滑走路と正体する。

最終アプローチ体制になったが、
この辺りで横風を受けたのか少しコースを離れた感じがした。

前後のギア（車輪）を格納しながら上昇して行く。

フルスロットルで上昇して行く。

その後、ライトブレークして海上に出て行き、通常の飛行ルートに乗る。

再び最終アプローチをかけ滑走路上空に入ってくる。
吹き流しも良い感じになびいている。

翼が左右上下に揺れることなく、ピタッとした感じで降りてきた。

Touch Down着前！

見事！着陸。さすが、日本のパイロットである。
（飲酒運転は、いけませんよ～。）

空港南公園

　今回は、いつもと違う撮影ポイントでの撮影をした。
　「空港南公園」である。今までの撮影ポイントは、「空港南第２公園」とか「南吉田第３公園」という風に番号が付いていたが、この公園には付いていない。そうすると一番最初に作られた公園なのかもしれないと思った。
　滑走路上には色々なラインが引かれているが、ひときわ大きく太く引かれているラインが航空機が着陸するための目安となる「目標点標識」(以前は、接地点標識と言われていた。）である。この空港南公園は、目標点標識の真横にある公園である。
　今回撮影の目標は、「航空機が接地した瞬間やスモークを撮影する。」とした。一回では、思うような絵にならないので何度か挑戦しなければならないだろう。
　ただ、着陸するほとんどの航空機が、目標点標識を１００ｍくらいオーバーして接地していたので思う構図にならなかった。向かい風の影響もあったのかもしれない。

空港南公園！一段高くなっているが、もう少し高い方が有刺鉄線をクリアーできるのだがな～。

陽炎が立っているのでもっとスモークが上がると思っていたのだが・・。
パイロットの技術が高いのだろうな。

流し撮りで接地の瞬間を狙ったが・・。若干ピントが甘いか～。

なかなかスモークが出ない。

機体番号「JA214J」のエンブラエル７０型機若干スモークが出ている。
戦闘機のように高く機首を上げて着陸している。パイトッとは、空自出身者か？

機体番号「JA213J」のエンブラエル７０型機
これは、接地瞬間が撮れていなかった。連写は、こういうことがある。

IBEX CRJ70　接地した後、バウンドして浮き上がった。

航空大学校のビーチクラフト機　（JA4710）
いろいろな空港へ出向いて行って訓練をしているようだ。

航空大学校の同型機(JA4168）
航空大学校は、宮崎空港に本部があり分校が帯広＆仙台にある。
この機材は、宮崎キャンパスからきたものであろう。

屋根の葺き替え

　三間町「毛利家」の屋根の葺き替え作業が完了したというニュースが流れていたので撮影に行ってきた。
　茅ぶきの屋根の葺き替えは、母の実家で経験している。５０年以上も前のことなので新しい茅ももたくさんあり、それを葺いて行く職人さんもたくさんいた。葺き替えもそれほど苦労はなかったように思う。
　しかし、現在では茅を集めるのも職人さんを集めるにも大変な苦労がいるようである。また、そのため大きな予算が必要になってくるようである。
　今回は、人目に触れる前側のみの葺き替えのようだったが、「屋根の裏も屋根です。」裏側は、いつ葺き替えるのだろうと人ごとながら気になった。

昨年末、撮影した毛利家住宅

立派な門構えの住宅である。

葺き替えになった住宅が威風堂々として立っている。

見事な匠の仕事である。

夕日を浴び輝いている。

竹と茅がしっかり結びつけられている。

ガラスに映った茅葺き屋根

これで室内は、安心できるだろう。

天空の桜 その１

　私が勝手に名付けている「天空の桜」その１が咲いた。その１は、「河津桜」。まだ６分咲きくらい(２８日の週には満開になるかも）だが、なかなかの見応えだ。人工的には出すことはできないだろう美しいピンク色だ。
　天空の桜は、写友のKさんを中心に地域の方々が係わって作り上げた花園である。この後、ソメイヨシノ、しだれ桜などが順次咲いて行く。

遠くに見える上光満の集落

短いが、見事な桜並木がつながっている。

多くの蕾があるので順次咲いていくだろう。

ピンク色には黄色がよく似合う。

もう少し、菜の花があると良いのだが・・。

定番のマクロレンズで撮影してみた。

綺麗な河津桜の花である。

何ともいえない色である。

人工的には出せないピンク色である。