半家八幡宮祭礼 ２

　半家八幡宮の秋祭りは、何と言っても牛鬼や神輿などが沈下橋を渡り、対岸の御旅所までの行列である。どのカメラマンも最良の撮影ポイントを探すべく数時間前から三脚を立てて場所取りをする。
　渡行が開始になると「そこに入るな～！」と大きな声がそこかしこで飛ぶ。なかなかシビアな世界が繰り広げられる。「お前らだけの場所ではないだろうが～」と、言い返したい所だが、何せ小食で気の弱い人間なのでそれができない。

優雅に沈下橋を渡って行く。

気が利かない人がいる。どうしてそこに駐車するかな～。止める所はいっぱいあるのに！！

ゆっくりと御神輿が帰って行く。地域住民が支えているのが素晴らしい。

牛鬼は、沈下橋の下に降り邪気を払っているような・・。

沈下橋の上では、近くの小学校から校外学習にきている。

五ッ鹿おどりが始まった。至る所にカメラマンがいるので・・・。

宇和島文化圏の影響が強いのか・・。

大人の方の「花取り踊り」なかなか躍動感が出ない。

太鼓と鐘の音に合わせて優雅に舞う！！

最後は、住人みんなで踊る。カメラマンは、小さい子どもを狙っている。

かく言う私も遠くから狙った！！

半家八幡宮祭礼 １

　四万十市西土佐半家（はげ）にある「半家八幡宮」の秋祭りが、１１月８日行われた。
　「宇和島など南予から北幡地域、西土佐半家などに伝わった。牛鬼祭り自体は明治時代あたりから行われたものではないかとされており、その当時は、お祭り時期になると、川原へ降りて石を並べて、道を作り、上流に向けて牛鬼や神輿を担いでいた。
　昭和35年に半家沈下橋ができてからは、半家天満宮から沈下橋を渡り牛鬼、神輿などを渡すようになった。牛鬼は魔よけ的な役割を果たし、牛鬼を先頭にして道を清め払い、次に神輿を渡すという形がとられている。
　その後、牛鬼、神輿は半家天満宮に戻り、そこで花取り踊りや五ッ鹿踊りなどが行われる。
　伊予の牛鬼や五ッ鹿など文化の交流が見られる。」（四万十市HPより）
　高知県の別の地域から来られていたカメラマンが、「高知県内で牛鬼が出るお祭りはここだけではないか。他は知らない。」と言われていた。
　ここの秋祭りは有名で多くのカメラマンや報道関係者などが訪れていた。駐車している車の中には、和歌山ナンバーの車もあった。
　まつりに参加する子どもたちは、開始前多くのカメラマンに色々なポーズの注文を受け大変であった。

半家八幡宮社　後ろ側をJR予土線が走っている。

境内から半家の沈下橋を望む

二年前に撮影にきた時、撮影の主役だった子どもが大きくなっていた。

今年は、この子どもが撮影の主役になるだろう。

多くの子どもが、祭りを楽しみにしている。出店など一切ない。

老若男女で純粋に祭りを楽しむ。

女の子たちも楽しみに準備をしている。

大番（私の育った場所ではそう呼んでいた。）が、視線をくれた。

R３２着陸

　全ての空港の滑走路には、方角によって番号がつけられている。MYJの滑走路は、海側「R（ランウェイ）１４」山側を「R３２」である。
　管制官は、パイロットに対して「R14から着陸しなさい」とか「R32から離陸しなさい」とか、風の状態で使い分けをしている。
　MYJの場合、冬場は海からの風が強いので山側からの離着陸が行われることが多い。

滑走路と平行になる直前！ライトターン中！

しばらく滑走路と平行に飛行する。

滑走路と平行に飛行中にギアダウンし、レフトターンを始める。

フルフラップでスピードをコントロールする。

ゆっくりとレフトターンして行く。真下は、松前町立北伊予中学校あたりか。

ゆっくりと滑空して行く感じ。

この後、最終の着陸態勢になる。

若干機首を起こしてアプローチして行く。

空港東第２公園上空あたり。

ANA　B3が、偶然月の前を通過して行った。いささか、ピントが甘くなった。

今年も三重連

　予土線の存続がクローズアップされて今年、その不安を払拭するべく予土線三兄弟三重連が走った。「幸せのもちまき号」と称してJR宇和島駅からJR窪川駅まで区間であった。
　乗客３００人だったとか、日常もこの半分でも乗客がおれば廃線の危機にはならないであろうが・・。
　また、沿線には三重連を撮影しようと撮り鉄さんたちが多く集まった。自家用車で追いかけていくので大変であった。プロ鉄道カメラマンの「ドツボさん」もN○KのY下さんを乗せて走っていた。

定番の撮影ポイント　三重連で長いので後ろは画面に入りきらない。

もう少し下がって10mmレンズで撮影予定だったが・・。スピードが速すぎる！！

脚立を持って行けば良かった～。わたしゃも少し背が欲しい！

吉野生駅に入る前の鉄橋
いつもは反対側からの撮影なのだが、今日は逆光が強かったので

ここも定番スポット！！多くのカメラマンが三脚を立てていた。

鉄橋＆踏切を通り真土駅に入る手前

葛川の沈下橋を入れたかったが、車で追いつけなくて構図を作る時間がなかった。

多くの乗客が乗っている。これだけ乗っているのは初めて見た。

半家駅を出た直後の鉄橋
映り込みを期待したが残念賞でした～っ。

帝人横水門

　帝人松山事業所北地区の入り口先に大きな水門がある。その水門から出ている堤防に上がれば、離発着する航空機がつぶさに撮影することができる。
　水門から７０～８０ｍくらい幅８０Cmの堤防の上を歩いて行く。道路を歩いても良いが、最後はよじ登らなければいけない。年齢の行った私は、平衡感覚が弱ってきているので、歩くのもその上に立って撮影するのも緊張を強いられる。
　水門のからの撮影で一番の悩みの種が、空港内敷地に置かれている大きなタンクのような物である。着陸して地上滑走に入る航空機の前にドーッと映り込んでしまう。以前の撮影の時にも寸分違わず同じ場所にあったので、要らないものなのだと思うが除けて欲しい。（撮影者のわがままな勝手なお願いである。）

離陸待ちのHND行きB3と着陸態勢に入っているFUKからのE70

ITMからのボンちゃん

HNDからのB8

地球防衛軍のようなOrangeLINER A320

ITMからB3

宮城県のPRキャラクター「むすび丸」をデザインしたIBEXデカール機

CTSへ向けCRJ

HNDへ向けB8

HNDへ向けB3

NRTへ向けA320　左側にあるタンクのようなものが邪魔をする。

この日は、ドクターヘリの要請が多く出たり入ったりであった。

五郎のコスモス

　10月19日にも五郎のコスモス畑を訪れているのだが、この時は、１アールくらいの広さしか咲いていなかった。およそ、１０日の間にこんなになっているとは驚きというより、狐につままれたような感じである。確かに咲いていた面積はほんの一寸で、ほかは地面が見えていたのである。同じ場所なのだがな～。
　先輩から「コスモスには青空が欲しいね。」と教えていただいたので、今回は「青空とコスモス」で撮影した。

この場所は、どこが管理しているのだろうか？大洲農高or大洲市

ノンビリと散策をしている人たちもいる。

大洲市を代表する冨士山を入れて！

赤橋と青空とコスモス

PLフィルターは、太陽の位置によって効果の出現具合が違う。

いささかコスモスの猥雑感が強すぎた。

今年は、コスモスの撮影が少なかった。

奇数の所を探したが、同じ方向を向いた場所を探すことができなかった。