5月31日までのスケジュールだとMYJと各地の空港を結んでいるフライト数は77便である。しかし、移動制限がかかっているため乗客数は大幅に減少した。その影響でフライト数も15便に減ってしまった。17時以降は、一機のフライトもない。
私が居た3時間30分の間に飛んだ飛行機は6機だけであった。空いた時間が長いので小型機が、練習を兼ねてフライトはしていた。
JALの場合、地方空港を結んでいる近距離用はB737(座席数:165人)を使っているが、搭乗客減少でE190(座席数:95人)を投入している。詳しいことが分からないが、エンブラエル機を使用しているのは「J-AIR」なのだが、JALと同じ系列会社だからこの機材を使っているのかもしれない。
| 羽田行きの機材だが、E190が使用されていた。 私は、MYJでE190を見るのは初めてである。 |
| ロングボディーでなかなかバランスの取れた飛行機である。 |
| 松山を意識し、松山城を入れた。 |
| 美しい機体である。 |
| こちらは、福岡行きのE170 E190に比べ全長が短い MYJでは、見慣れた機材である。 |
| 搭乗率が気になる所ではあるが・・。この後、タキシングを開始する。 |
| こちらも松山を意識した。 |
| 次第に加速して行く。 SS1/15で撮影した。拡大して確認すると微妙にぶれている。なかなか身につかない。 |
| パイロットが、「Good day!」と管制官に伝え、福岡空港を目指し離陸して行った。 |
飛ばない飛行機、走らないJR、日本列島交通麻痺ですね。今が辛抱の時・・・近所で我慢しよう。とは分かっているのですが、山に誘われ、心は飛んでいく。しかし、体力を考えると・・・笹倉(さぞう)湿原に行きたいのですが、体力が持つかどうか・・・
返信削除鬼城様 ありがとうございます。
削除日本経済が、麻痺していますね。これだけのことをする必要があったのか、しっかりと検証しなければいけないのに、議事録が取られていないとはどういうことなのでしょうか。モリ・カケ・桜と同じ構図、同じ根っこなのではないでしょうか。歴史的検証ができないとは、どうなんでしょうか。
7月中には、元の状態に近づくのではないかと言われていますが、首都圏や福岡圏の感染状況が増えてきているので先に延ばされるのではないでしょうかね。
余り無理をされると後からリバウンドが出てきますよ。程々にしてください。